引言
生態環保與可持續發展理念是當今世界的潮流，也是未來發展的趨勢，目前正廣泛應用于園林景觀設計之中。作為園林景觀設計微觀層面，景觀材料的應用是不容忽視的一個重要方面。
目前，我國城市化進程正在加速推進，城市發展、城鎮人口劇增與生態環境之間的矛盾日益突出。伴隨著城市私人機動車數量的迅猛增長，停車場的建設成了市政建設面臨的一個嚴峻問題。停車場數量越來越多，面積越來越大。由此也帶來一系列的環保問題，如大氣和噪聲污染等，要解決這一矛盾，一個關鍵的途徑就是建設綠色生態停車場。
所謂綠色生態停車場就是在滿足停車位數量要求前提下對停車場環境予以充分的綠化，做到停車與綠化兼顧。具體做法是種植上喬、灌、草相結合，改常規硬質停地面為草皮(草皮磚)面，增大綠化面積，在停車場周邊及停車車位之間辟建綠化林帶，種植冠大蔭密的喬木，提高場地綠化率(圖1)[1]。這種綠色生態停車場具有環保、低碳的功能，其主要特點是高綠化、高承載，透水性能好，草坪成活率高，綠地面積大。
2
材料類型及其應用
生態停車場的面層材料有草坪磚、草坪格和超級植草地坪三種。草坪磚是傳統的較為常用的面層材料，隨著科技的進步，草坪格和超級植草地坪也作為新興材料逐漸得以廣泛應用[2]。
2.1
草坪磚草坪磚是指在混凝土預制塊或磚砌塊的孔穴或接縫中栽培草皮，使草皮免受人、車踏壓的路面鋪裝。常見的種類有“井”字形和“8”字形(圖2)等。包括水泥磚、非粘土磚、透水透氣環保磚等[3]。
2.1.1 草坪磚系統特點
(1)草坪磚孔穴或接縫透水、透氣，利于地表水氣的通透，增加空氣濕度，凈化空氣，改善城市生態環境。
(2)美化城市環境，草坪磚規格顏色多樣，根據設計拼裝成不同圖案，美觀大方，可減少硬質地面反光所產生的刺眼現象，減少地面輻射的反射及地面層熱氣的傳送。
(3)便于整改，草坪磚拆除及鋪裝比較簡單，方便地下管線及停車場的整改與修繕，節省人力、物力、財力(圖3)。
2.1.2
施工工藝
(1)地基處理。根據設計的要求，清理土方，將地基土分層壓實，壓實系數達95%以上。
(2)基層的鋪設。鋪設150～180mm厚的天然砂粒或級配砂石(最大粒徑不得超過60mm，最小粒徑不得超過0.5mm)并找平碾壓密實，密實度達95%以上。
(3)找平層的鋪設。找平層用30mm厚中砂(中砂要求具有一定的級配，即粒徑0.3～5mm的級配砂)找平.
摘要：隨著先進集成電路封裝技術的快速發展以及全球環境保護呼聲的日益高漲，綠色環保無鹵阻燃環氧塑封料得到了越來越廣泛的重視。文章綜述了近年來國內外在綠色無鹵阻燃環保塑封料研究與開發領域內的最新進展。分別介紹了均聚型、共聚型以及含氟苯酚-芳烷基型酚醛樹脂固化劑、環氧樹脂以及塑封料的阻燃機制、研究現狀以及發展趨勢。同時介紹了中國科學院化學研究所在相關領域內的研究進展情況，最后對我國綠色環保塑封料產業的發展前景進行了展望。
關鍵詞：環氧塑封料;酚醛樹脂;苯酚-芳烷基;無鹵阻燃
1 引言
環氧塑封料(EMC)是一類重要的集成電路與分立器件采用的電子化學品l】1。EMC的主要作用是保護半導體芯片免受外部環境的破壞，包括外部物理作用，如沖擊、壓力等;外部化學作用，如潮氣、熱能、紫外輻照等;同時EMC還為芯片提供散熱通道以及充當芯片內部與外界電路溝通的橋梁[2]。隨著先進封裝技術向著薄形化(如薄型四邊扁平封裝，TQFP)、微型化(如薄型小尺寸封裝，TSOP)、高集成化(如系統級封裝，SiP)、立體化(如3D疊層封裝)方向的不斷發展，EMC的品質與特性得到了越來越廣泛的關注，并且逐步成為挖掘集成電路極限性能的關鍵因素之一_3]。另一方面，全球環境保護法案的實施(包括WEEE~令、RolS法案等)對EMC的發展產生了很大的沖擊。例如鉛的禁止使用使互連工藝的再流焊溫度從傳統使用錫鉛焊料的220℃左右提高到了目前無鉛焊料的260℃左右，傳統EMC的耐熱穩定性受到了強烈的沖擊『41;再如鹵素、磷類、銻類阻燃劑的逐步禁用使EMC的阻燃問題受到了巨大的考驗l 5I。因此，可耐受無鉛焊接工藝的無鹵、無磷、無銻綠色阻燃環保EMC的研究近年來得到了廣泛的重視。
EMC的主要組成部分如圖1所示，其中，環氧樹脂與固化劑的特性是決定EMC的耐熱性能、阻燃性能以及環境友好性的主要因素。目前文獻中關于綠色環保型EMC的研究主要是圍繞新型環氧樹脂以及固化劑的研發而開展的。
我們在2004年曾經對環境友好型無鹵、無銻、無磷阻燃EMC的研究與進展狀況進行了綜述『6]。文中主要介紹了一類具有自熄性的苯酚一芳烷基型(Phenol—Aralky1)EMC的研究與發展狀況，這類材料是由日本電氣株式會社(NEC)與日本住友電木株式會社于2000年前后共同開發并商業化的I7'8]，2004年該項技術獲得了第三屆日本“綠色及可持續化學獎” 。雖然這類材料具有優良的阻燃性和環境友好性，但相對較高的成本在當時限制了其廣泛應用。經過多年的發展， 目前苯酚一芳烷基型材料已經逐漸成為無鹵阻燃綠色EMC的主流品種，也是目前市場上少數可在不添加任何阻燃劑(如氫氧化鋁、氫氧化鎂等)的情況下即可實現UL94-V0級阻燃效果的EMC。因此，這類材料幾乎等同于“綠色環保”型EMC，本文綜述了近幾年國內外在新型苯酚一芳烷基型EMC研究與應用領域中的最新進展情況。
2 苯酚一芳烷基型酚醛樹脂固化劑
苯酚一芳烷基型酚醛固化劑以及環氧樹脂的化學通式如圖2所示，其中的R為苯基、聯苯基等芳香族取代基。圖3給出了這類樹脂的阻燃機理。苯酚一芳烷基型環氧/酚醛固化物中大量芳香結構的存在使得固化網絡具有較低的交聯密度，從而在高溫下表現出較低的彈性。這種低彈性使得體系內部熱分解產生的揮發性物質在固化物表面形成泡沫層，泡沫層可以有效阻止熱量在燃燒過程中的傳遞。此外，多芳香結構的高耐熱穩定性也有助于提高燃燒過程中泡沫層的熱穩定性。在此過程中，酚醛樹脂兼具固化劑與阻燃劑的雙重作用，因此其特性將直接影響到固化物的阻燃性能9]。
2.1 苯酚一芳烷基型酚醛樹脂固化劑
固化劑是EMC的重要組成部分，對于綠色環保型EMC而言更是如此。阻燃性固化劑兼具固化劑與阻燃劑的雙重作用，因此其性能的優劣將直接影響~IJEMC的使用效果。苯酚一芳烷基型酚醛樹脂是目前綜合性能最為優異的一類綠色環保型固化劑，其典型產品包括日本明和化成株式會社的MEH一7800、7 8 5 1系列產品、日本化藥株式會社的KayahardGPH一65、GPH一103系列產品以及日本Air Water公司的112C等，其典型化學結構如圖4所示。
上述酚醛樹脂通常是通過苯酚與對苯二氯芐或對苯二甲醇(MEH.7800)、4，4’.雙(氯甲基)聯苯或者4，4’一雙(甲氧基甲基)聯苯(MEH-7851)的縮聚反應制備的。聚合過程中，通過調整兩種反應物的摩爾配比可以制得分子量以及分子量分布不同的酚醛產品。這些產品的典型區別在于樹脂的軟化點以及熔融黏度有所不同，該產品根據軟化點的不同進行分類，其范圍在60℃～l10℃之間，產品熔融黏度(ICI黏度)最大可相差2個數量級。塑封料用戶可以根據需求，選擇具有不同結構特征的產品。20 1 0年， 明和化成又推出了三種液體酚醛樹脂：MEH.8000H (低黏度)、MEH.8005(高黏度)以及MEH一8320 (高耐熱)。液體酚醛作為環氧樹脂的固化劑更易于與環氧樹脂充分混合，表現出了良好的固化特性。
圖4所示的酚醛樹脂中，112C的結構較為獨特。甲基的引入破壞了酚醛樹脂結構的規整性，使得樹脂的黏度進一步降低。1 l2C的ICI熔融黏度(150℃)僅為50mPa-s。酚醛固化劑黏度的降低有利于降低最終EMC的黏度，從而可以進一步提高無機填料的含量，有利于賦予EMC更為優良的阻燃性。
2.2 共聚型苯酚一芳烷基型酚醛樹脂固化劑
上節所述的酚醛樹脂通常是通過苯酚與多芳香環化合物的均聚反應制備的。這類樹脂具有對稱、規整的化學結構，因此往往表現出相對較高的熔體黏度，這對于發展高性能EMC是不利的，近年來，共聚型酚醛樹脂的開發得到了廣泛的關注，共聚往往可以破壞樹脂對稱有序的分子結構，是降低酚醛樹脂熔體黏度的有效手段之一。
圖5給出了日本Air Water公司開發的共聚型酚醛樹脂固化劑的化學結構。與均聚型苯酚～ 芳烷基酚醛樹脂(HE100C與HE200C)相比，共聚型樹脂510與610C顯示出了更低的熔融黏度。
2.3 含氟苯酚一芳烷基型酚醛樹脂
WEEE與RolS法案中雖然明確限制了含鹵阻燃劑的使用， 但對于鹵族元素中的氟并未加以禁止[10]。眾所周知，含氟塑料，如聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)等均具有良好的阻燃特性，因此將含氟元素引入酚醛樹脂結構中有望賦予其良好的阻燃性。中國科學院化學研究所近期開發了一種含氟苯酚.聯苯型酚醛樹H~FBP，其結構如圖6所示[11,12】。三氟甲基的引入在一定程度上破壞了酚醛樹脂結構的規整性，使得熔體黏度降低。同時，FBP還具有優良的阻燃性能，其阻燃特性將在隨后加以討論。
除了上述酚醛樹脂固化劑外，近年來文獻中還報道了一些新型結構的酚醛固化劑，如大日本油墨與化學品公司(DIC)開發的苯酚一萘烷基型酚醛樹脂、日本NEC公司開發的含三嗪環苯酚一芳烷基酚醛樹脂等 ]。
3 苯酚一芳烷基型綠色環保EMC
苯酚一芳烷基型綠色環保EMC包括多種組成形式，如苯酚一芳烷基型環氧樹脂配以普通酚醛固化劑、普通型環氧樹脂配以苯酚一芳烷基型酚醛固化劑以及苯酚～ 芳烷基型環氧樹脂配以苯酚一芳烷基型酚醛固化劑等。EMC廠商會在充分考慮產品性能、成本等因素的情況下選擇不同的組合。苯酚一芳烷基型環氧樹脂的典型代表包括日本化藥株式會社的NC一2000、NC一3000、CER-3000系列產品lJ4]、日本DIC公司的HP一5000 E 以及中科院化學所的含氟環氧樹J]~FBE[“ 等，其結構如圖7所示。上述樹脂的典型性能如表1所述。
Et本Air Water公司的研究人員系統考察了共聚型苯酚一芳烷基酚醛樹脂固化劑在無鹵阻燃環境友好型EMC中的應用。首先，他們制備了一系列共聚型酚醛樹脂。通過控制反應物的摩爾配比制得了軟化點介于70℃~80~C之間的樹脂。然后采用制備的共聚型酚醛作為固化劑，與NC3000環氧樹脂、含磷促進劑以及si0，(85 wt%)復合制備了一系~I]EMC。
基型環氧樹脂“HP-5000” (圖7)，然后考察了該環氧樹脂的阻燃行為【15]。研究發現，以HP.5000為環氧樹脂，采用Xylok樹脂(苯酚一對二亞甲基苯型酚醛樹脂)作為固化劑、三苯基磷作為促進劑，球形SiO， (80 wt%)為填料，再輔以無機阻燃劑、偶聯劑、巴西棕櫚蠟等助劑，制備的EMC具有UL-94 V-0的阻燃等級，總燃燒時間僅為20s。
中科院化學所近年來也開展了無鹵阻燃綠色EMC的研究，丁佳培等人合成了分子結構中含三氟甲基的苯酚一芳烷基型酚醛樹脂FBP (圖6)和環氧樹J]~FBE (圖7)⋯]。實驗結果表明，FBE/FBP樹脂固化物的極限氧指數(LOI)高達37.6，阻燃等級為V-O;NC3000/FBP樹脂固化物的LOI值為36.4，阻燃等級為v_0;而同樣條件下，NC3000/MEH7851樹脂固化物的極限氧指數為35.9，阻燃等級為V.1級，FBE/MEH7851樹脂固化物同樣為v_1級。上述結果表明含氟酚醛固化劑與環氧樹脂均具有優良的阻燃特性，含上述結構的純樹脂體系即可達Nv-o級的阻燃效果。宋濤等人近期合成了一類不對稱環氧樹脂，其結構如圖8所示【"]，這類環氧樹脂是結晶性的(熔點：165℃～166℃)。不對稱的分子結構賦予了這類環氧樹脂很低的熔體黏度，P—DGEBP在170~C時的熔體黏度僅為50mPa’S，與YX一4000H結晶性環氧樹脂相當。當與MEH一7851混合后，P—DGEBP體系在150℃時的熔體黏度為120mPa·S，明顯低于YX.4000H/7851體系的270 mPa·S。
我國綠色塑封料產業在過去的幾年時間里，經歷了從無到有、從有到逐漸發展壯大的歷程。國內多家科研機構與企業，包括中科院化學所、江蘇工業學院 ]、北京科化新材料科技有限公=J【 ]、江蘇中鵬新材料股份有限公司等都開展了環境友好型EMC的研發，并且逐漸推出了多種綠色環氧塑封料產品，這在一定程度上提升了我國集成電路產業的國際競爭力。目前，發展具有自主知識產權的高性能綠色環保EMC將是我國塑封料研究機構與廠家共同面臨的問題，同時也是我國未來塑封料產業發展的主要方向之一。
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